Zylinderkit Bidalot WR 96cc, Derbi D50B0

Beim Bidalot WR handelt es sich um eine dem MXS Zylinder optisch und technisch sehr ähnliches Zylinderkit. Der Clou daran: Die seitlichen Auslasstransfers werden außen um die Stehbolzen geführt. So ist eine Vergrößerung des Volumens und somit eine Verbesserung des Spülvorgangs die Folge. Das wird dennoch um die Kanäle geleitet. So wird eine optimale Kühlwirkung ermöglicht. Generell wurde bei diesem Zylinderkit sehr genau auf dinge wie Wanddicken geachtet um Hitzenester zu vermeiden und eine möglichst gleichmäßige Kühlung zu garantieren. Durch die komplette Umspülung des Auslasses ist eine optimale thermische Stabilität gegeben. Besonders durch diese Dinge ist es Bidalot möglich einen optimierten Kolben, mit verringertem Spiel zwischen Kolben & Zylinder zu verwenden. Ausgestattet mit hochwertigsten, japanischen Kolbenringen ist ein geringer Verschleiß des Systems zu erwarten.

 

Der CNC bearbeitete, schwarz eloxierte Zylinderkopf, mit gelasertem Bidalot Logo, aus 7075er-Flugzeugaluminium zeigt das Bidalot bei Materialien und Qualität keine Kompromisse eingeht. Der Zylinderkopf und Brennraum sind zweigeteilt. Die Kalotte ist automatisch zentriert und schont so den Kopfdichtung O-Ring. Im Kopf befindet sich eine zusätzliche Bohrung mit M10 * 1.00mm Gewinde zur Montage von Motortemperatursensoren. Wer das nicht benötigt, kann die im Lieferumfang befindliche Verschlussschraube nutzen. 

 

Wie vom MXS Zylinder bekannt wird der Auspuffflansch mit 4 Schrauben befestigt. Aufgrund des aktuellen Mangels an passenden Auspuffanlagen hat Bidalot sich entscheiden, die Löcher in 50mm Abstand zu bohren. So kann nahezu jeder High-End Flansch befestigt werden.